Le prix affiché au Japon n'est que le point de départ. Pour estimer le coût réeld'une importation, il faut additionner le transport, les taxes douanières et l'homologation. Bonne nouvelle : tous ces postes sont prévisibles et nous les chiffrons à l'avance.
Les postes de coût d'une importation
- Prix d'achat du véhicule à l'enchère japonaise.
- Frais locaux au Japon : commission d'enchère, transport intérieur, mise en conteneur.
- Transport maritime + assurance jusqu'à un port européen.
- Droits de douane : 10 % de la valeur (achat + transport + assurance).
- TVA : 20 %, calculée sur cette valeur majorée des droits de douane.
- Homologation (DREAL / UTAC) et carte grise.
Comment se calcule le dédouanement ?
La valeur en douane correspond au prix du véhicule augmenté du transport et de l'assurance (valeur « CAF »). On applique d'abord les droits de douane de 10 % sur cette base, puis la TVA de 20 % sur l'ensemble (valeur CAF + droits). Le paiement de ces taxes débloque le quitus fiscal, indispensable pour immatriculer le véhicule.
Un exemple simplifié
Pour un véhicule à 20 000 € avec 2 000 € de transport et assurance : valeur en douane = 22 000 €. Droits de douane (10 %) = 2 200 €. Base TVA = 24 200 €. TVA (20 %) = 4 840 €. À cela s'ajoutent les frais locaux et l'homologation. Cet exemple est indicatif : nous établissons un chiffrage précis pour votre projet.
Le cas des véhicules de collection
Certains véhicules de plus de 30 ans, d'origine et d'intérêt historique, peuvent relever d'un régime douanier de faveur (droits et TVA réduits). C'est un levier d'optimisation réel, mais soumis à conditions strictes. Nous étudions l'éligibilité au cas par cas.
La transparence, notre signature
Chez AKS Motors, vous recevez un devis global tout compris dès le départ et un justificatif à chaque étape (confirmation d'enchère, connaissement maritime, déclaration douanière). Demandez votre estimation pour le véhicule de votre choix.