Faire homologuer un véhicule importé à Strasbourg ne se résume pas à un rendez-vous. Il faut un dossier complet, un véhicule mis aux normes et un interlocuteur qui connaît les attentes de l'administration. AKS Motors est établi à Strasbourg (67) et suit ces dossiers pour les habitants du Bas-Rhin, du Haut-Rhin et du Grand Est.
Qui homologue un véhicule importé en Alsace ?
Un véhicule venu du Japon n'a, le plus souvent, aucune réception européenne. Pour l'immatriculer, il faut obtenir une réception à titre isolé (RTI). Elle se demande auprès de la DREAL de la région où vous résidez : en Alsace, la DREAL Grand Est. Deux autres acteurs interviennent selon les cas :
- L'UTAC, laboratoire qui réalise les essais lorsque la DREAL demande un procès-verbal technique.
- Le constructeur, qui peut délivrer une attestation pour un modèle identique à une version européenne (cas fréquent des Porsche, Mercedes, BMW et Audi).
Le fonctionnement général de la procédure est détaillé dans notre guide homologation d'un véhicule importé du Japon. Cette page se concentre sur ce que nous faisons concrètement pour un client alsacien.
Notre prise en charge, depuis Strasbourg
- Diagnostic du dossier : nous vérifions les pièces (certificat d'exportation japonais, facture, déclaration en douane, quitus fiscal) et identifions la voie d'homologation.
- Devis ferme : mises aux normes, essais éventuels, frais administratifs. Vous connaissez le montant avant de commencer.
- Mises aux normes : éclairage, antibrouillard arrière, signalisation, support de plaque, et les adaptations propres au modèle.
- Dépôt et suivi du dossier auprès de la DREAL Grand Est, présentation du véhicule, passage UTAC si demandé.
- Carte grise française (SIV) et remise du véhicule, à Strasbourg ou à l'adresse de votre choix.
Les pièces à réunir
- Le certificat d'exportation japonais et sa traduction.
- La facture d'achat du véhicule.
- Les justificatifs de dédouanement et le quitus fiscal, délivré après paiement de la TVA. Voir dédouanement et frais d'import.
- Une pièce d'identité et un justificatif de domicile en Alsace.
- Tout document technique disponible : notice, attestation du constructeur.
Il vous manque une pièce ? C'est courant sur un véhicule acheté seul. Nous vous disons ce qui peut être reconstitué et ce qui bloque réellement.
Les mises aux normes les plus fréquentes
- Phares : le faisceau japonais est conçu pour la circulation à gauche et doit être adapté ou remplacé.
- Antibrouillard arrière : absent sur beaucoup de japonaises, ou placé du mauvais côté sur les allemandes de spécification japonaise.
- Clignotants et signalisation conformes aux exigences européennes.
- Support de plaque au format français.
- Selon le modèle : échappement, pneumatiques, ou écran et radio de spécification japonaise.
Coût et délai
Comptez généralement 3 000 à 8 000 € et 4 à 8 semaines une fois le véhicule dédouané et présent sur le territoire. L'écart tient au modèle, au volume de mises aux normes et à l'exigence ou non d'essais UTAC. Pour un véhicule de plus de 30 ans resté conforme à l'origine, la carte grise de collection peut ouvrir un parcours différent, que nous étudions au cas par cas.
Les communes que nous couvrons
- Eurométropole de Strasbourg : Strasbourg, Schiltigheim, Illkirch-Graffenstaden, Lingolsheim, Bischheim, Ostwald.
- Bas-Rhin (67) : Haguenau, Saverne, Sélestat, Obernai, Molsheim, Wissembourg.
- Haut-Rhin (68) : Colmar, Mulhouse, Saint-Louis, Guebwiller.
Vous n'avez pas encore acheté ? Le plus sûr est de valider l'homologation avant l'enchère : c'est ce que nous faisons sur un projet d'import du Japon en Alsace.
Parlons de votre dossier
Envoyez-nous le modèle, l'année et les documents dont vous disposez. Contactez-nous : nous répondons sous 24 h avec un premier avis de faisabilité. AKS Motors, 67000 Strasbourg, visite sur rendez-vous.