Toyota · 1993 – 2002

Importer une Toyota Supra A80 (MK4)

Le 2JZ qui a marqué une génération. Importer une Supra MK4 du Japon, c'est viser un exemplaire d'origine et sain.

La Toyota Supra A80, propulsée par le mythique moteur 2JZ-GTE, est l'une des sportives japonaises les plus convoitées au monde. L'importation directe du Japon permet d'accéder à des exemplaires mieux entretenus et souvent plus proches de l'origine qu'en Europe.

Points forts de la Toyota Supra A80 (MK4)

  • Moteur 2JZ-GTE 3.0L biturbo, increvable et culte.
  • Versions boîte manuelle 6 rapports très recherchées.
  • Forte demande mondiale, valeur de collection en hausse.
  • Large choix de grades disponibles au Japon.

Prix marché & enchères : combien coûte une Supra A80 (MK4) ?

L'écart est énorme entre une SZ atmosphérique (2JZ-GE) et une vraie RZ biturbo (2JZ-GTE) en boîte manuelle 6 : comptez grossièrement 35 000 à 60 000 € tout compris pour une atmosphérique soignée, et 70 000 à 120 000 € pour une RZ Twin Turbo d'origine au bon grade (estimation 2026). Les exemplaires stock à faible kilométrage sont en forte hausse et partent vite aux enchères.

Le détail des taxes et frais est expliqué sur notre page dédouanement et frais d'import.

Homologation de la Supra A80 (MK4) en France

Le parcours standard est la réception à titre isolé (DREAL/UTAC) avec les adaptations d'usage. Gros avantage de la MK4 : les premiers millésimes (1993-1996) ont dépassé les 30 ans — ils peuvent prétendre à la carte grise de collection et, à l'import, au régime douanier « véhicule de collection » (droits de douane 0 %, TVA réduite à 5,5 %) si l'état d'origine le justifie.

À vérifier avant d'importer

  • Distinguer les versions atmosphériques (2JZ-GE) des biturbo (2JZ-GTE).
  • Contrôler l’état d’origine : beaucoup d’exemplaires fortement modifiés.
  • Vérifier la corrosion et l’historique d’entretien via la feuille d’enchère.
  • Prévoir douane, TVA et homologation dans le budget global.

Importer votre Toyota Supra A80 (MK4) avec AKS Motors

AKS Motors recherche pour vous la Supra MK4 correspondant à vos critères, feuille d'enchère traduite à l'appui, et gère l'intégralité de l'import.

Découvrez aussi comment se passent les enchères japonaises, le dédouanement et l'homologation, ou confiez-nous votre recherche.

Questions fréquentes

Est-il légal d'importer une Toyota Supra A80 (MK4) en France ?
Oui. Une fois dédouanée et homologuée (DREAL/UTAC), la Toyota Supra A80 (MK4) reçoit une carte grise française définitive et peut circuler légalement en France et dans l'UE.
Combien coûte l'importation d'une Toyota Supra A80 (MK4) ?
Au prix d'achat au Japon s'ajoutent le transport maritime, les droits de douane (10 %), la TVA (20 %) et l'homologation. AKS Motors établit un devis global tout compris dès le départ.
Comment AKS Motors trouve-t-il une Toyota Supra A80 (MK4) ?
Nous sourçons le véhicule aux enchères japonaises (USS, CAA…) selon vos critères, vous présentons les lots avec feuille d'enchère traduite, puis enchérissons après votre validation.

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